Hướng dẫn lắp đặt cầu nâng 2 trụ đúng cách

HƯỚNG DẪN LẮP ĐẶT CẦU NÂNG 2 TRỤ TRỤ ĐÚNG CÁCH

I. Xác định chính xác thông số kỹ thuật của cầu nâng 2 trụ
II. Phải khảo sát và đo đạc vị trí lắp cầu nâng 2 trụ
III. Thi công làm móng cầu nâng theo bản vẽ của nhà cung cấp
IV. Cách Lắp đặt cầu nâng 2 trụ theo đúng quy trình 

I. Xác định các thông số kỹ thuật cho cầu nâng 2 trụ cần lắp đặt:

1. Tải trọng nâng tối đa: Tải trọng nâng phụ thuộc vào trọng lượng của dòng xe cần nâng. Thông thường, các loại cầu nâng 2 trụ hiện nay có khả năng nâng dải tải trọng phổ biến từ 3 tấn đến 5 tấn.

2. Chiều cao nâng tối đa: Cần đảm bảo thiết bị có thể nâng xe đến độ cao cần thiết, tạo không gian thông thoáng cho kỹ thuật viên thực hiện các công việc sửa chữa và bảo dưỡng dưới gầm xe.

3. Khoảng cách giữa 2 trụ nâng: Các dòng cầu nâng 2 trụ sức nâng từ 3 đến 4 tấn thường có khoảng cách tính từ tim của 2 trụ dao động trong khoảng từ 3000mm đến 3100mm.

4. Điện áp sử dụng: Cần chuẩn bị và sử dụng nguồn điện áp (1 pha 220V hoặc 3 pha 380V) phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của motor trạm bơm tại khu vực lắp đặt.

5. Kích thước chiều cao của trụ nâng: Cầu nâng 2 trụ tải trọng từ 3 đến 4 tấn thường có tổng chiều cao của trụ nâng nằm trong khoảng từ 2800mm (đối với dòng cầu cổng dưới) đến 3800mm (đối với dòng cầu cổng trên).

II. Khảo sát và đo đạc vị trí lắp đặt cầu nâng 2 trụ:

1. Xác định vị trí lắp đặt: Đây là bước đặc biệt quan trọng nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho cả kỹ thuật viên lẫn phương tiện trong quá trình vận hành, đồng thời tránh gây cản trở cho các khu vực chức năng khác bên trong nhà xưởng.

2. Đo đạc kích thước không gian lắp đặt: Cần đo đạc chính xác chiều dài, chiều rộng và chiều cao của mặt bằng để đảm bảo thiết bị vận hành thông thoáng. Cụ thể:

• Chiều cao thông thủy tối thiểu của mái nhà xưởng phải đạt từ 4.000 – 5.000 mm.

• Chiều rộng của vùng không gian lắp đặt cần ít nhất từ 4.000 – 4.500 mm.

• Chiều dài của khoang làm việc xung quanh cầu nâng cần đạt từ 5.000 – 6.000 mm.

3. Xác định khoảng cách đến vật cản phía trước: Cần đo khoảng cách từ tim của trụ nâng đến vị trí vật cản gần nhất ở phía trước (ví dụ như tường bao, cột nhà). Hãy đảm bảo khoảng cách an toàn này không nhỏ hơn 3.500 – 4.000 mm để xe ra vào cầu dễ dàng.

4. Xác định khoảng cách đến tường bên hông: Cần xác định khoảng cách từ mép ngoài của thân trụ nâng đến tường xây bên hông. Khoảng cách này bắt buộc không được nhỏ hơn 1.500 mm để đảm bảo không gian mở cửa xe và lối đi lại cho thợ.

5. Xác định khoảng cách đến vật cản bên trong: Cần tính toán khoảng cách từ mép trong của trụ nâng đến vật cản bên trong gần nhất (chẳng hạn như bàn thợ, tủ đồ nghề). Khoảng cách tiêu chuẩn này nên duy trì trong khoảng từ 600 – 1.000 mm.

Việc tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật và khảo sát kỹ lưỡng vị trí mặt bằng trên đây sẽ là nền tảng cốt lõi giúp quá trình lắp đặt và vận hành cầu nâng 2 trụ diễn ra thuận lợi, mang lại hiệu quả công việc cao và sự an toàn tuyệt đối cho quý khách hàng.

III. Quy trình thi công làm móng cầu nâng 2 trụ

Dưới đây là quy trình chi tiết để lắp đặt cầu nâng 2 trụ một cách đúng kỹ thuật theo bản vẽ thiết kế móng cầu nâng:

1. Xác định chính xác vị trí và kích thước móng

• Tiến hành đo đạc và định vị chính xác vị trí cũng như kích thước của hai hố móng cầu nâng (bao gồm chiều dài, chiều rộng và chiều sâu).

• Quá trình định vị phải tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật trong thiết kế, đặc biệt là khoảng cách tâm giữa hai hố móng theo bản vẽ chi tiết.

2. Chuẩn bị máy móc, công cụ và vật tư

• Máy móc và công cụ: Tùy thuộc vào vị trí và địa hình đào hố móng để lựa chọn công cụ thi công phù hợp như: máy đào đất, máy khoan, máy đục bê tông, xẻng, thước dây, quả dọi và máy đầm cóc.

• Vật tư thi công: Để đảm bảo chất lượng móng tốt nhất, vật tư chuẩn bị cần bao gồm: xi măng mác cao (PC40 hoặc PCB40), cát vàng (cát lớn sạch, không lẫn bùn đất), đá và nước sạch.

3. Đào hố móng và xử lý nền đáy

• Tiến hành đào đất tại vị trí đã định vị theo đúng kích thước, chiều sâu và hình dạng yêu cầu của bản vẽ thiết kế.

• Sau khi đào xong, dọn sạch đất đá vụn dưới lòng hố. Đổ một lớp cát đệm bên dưới và sử dụng máy đầm cóc để nén chặt đáy móng, tạo bề mặt phẳng ổn định.

4. Đổ bê tông móng

• Vật liệu trộn: Sử dụng cát vàng kết hợp với đá sỏi và xi măng mác cao để cấp phối vữa bê tông.

• Quy trình đổ: Tiến hành đổ bê tông vào hai hố móng. Quá trình đổ phải được thực hiện đều tay, kết hợp đầm kỹ (đầm dùi hoặc đầm chặt bằng tay) để lấp đầy toàn bộ khoảng trống, tránh hiện tượng rỗ tổ ong bên trong móng.

⚠️ Các lưu ý kỹ thuật đặc biệt quan trọng:

• Tính toán khối lượng: Khi đổ bê tông cho móng cầu nâng 2 trụ, bắt buộc phải đổ đồng thời một lần cho cả hai hố móng. Do đó, cần tính toán chính xác và chuẩn bị đủ số lượng cấp phối bê tông cần thiết trước khi thi công để tránh mối nối thi công (mạch ngừng).

• Thời gian bảo dưỡng và chờ khô:

  • Đối với cầu nâng lắp đặt ngoài trời: Cần đợi bê tông đóng rắn và đạt cường độ trong khoảng từ 8 – 15 ngày trước khi tiến hành khoan lắp đặt. Nếu cần tiến hành lắp đặt nhanh, có thể sử dụng thêm phụ gia đông kết nhanh vào vữa bê tông.

  • Đối với cầu nâng lắp đặt trong nhà có mái che: Tốc độ bay hơi nước chậm hơn, do đó cần đợi từ 10 – 20 ngày để bê tông khô và ổn định hoàn toàn trước khi lắp đặt thiết bị.

• Yêu cầu về độ phẳng và cao độ: Sau khi đổ bê tông, phải sử dụng thước tầm và máy cân mực (máy thủy bình hoặc máy laser) để kiểm tra lại thật kỹ. Bề mặt bê tông của cả hai hố móng phải phẳng và có cốt cao độ bằng nhau tuyệt đối. Đây là yếu tố cốt lõi, cực kỳ kỵ tình trạng nền móng bên cao bên thấp vì sẽ gây lệch cầu và mất an toàn khi vận hành sau này.

IV. HƯỚNG DẪN LẮP ĐẶT CẦU NÂNG 2 TRỤ THEO QUY TRÌNH CHUẨN

Dưới đây là hướng dẫn chi tiết quy trình lắp đặt cầu nâng 2 trụ đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, đảm bảo thiết bị vận hành ổn định và an toàn tuyệt đối:

Bước 1: Xác định vị trí lắp đặt và kiểm tra móng cầu

• Đảm bảo vị trí lắp đặt đã được khảo sát kỹ và hố móng bê tông đã được thi công đúng kích thước bản vẽ.

• Thời gian chờ: Bắt buộc phải chờ bê tông móng đạt cường độ và khô hoàn toàn từ 10 – 20 ngày (tùy vào điều kiện thời tiết và vị trí trong nhà hay ngoài trời) trước khi tiến hành khoan bắt vít nở.

Bước 2: Chuẩn bị dụng cụ và vật tư kỹ thuật

Chuẩn bị đầy đủ các thiết bị chuyên dụng bao gồm: Máy khoan bê tông (kèm mũi khoan phù hợp), búa tạ, bu-lông nở chịu lực, dây tuy-ô thủy lực, máy cân bằng laser (hoặc quả dọi), máy mài cầm tay, đồng hồ đo điện và bộ cờ lê, mỏ lết.

Bước 3: Dựng và định vị trụ cầu nâng

• Tiến hành đưa hai trụ cầu nâng vào vị trí hố móng đã xác định. Bản mã chân trụ phải tiếp xúc chính xác, vuông góc với các đường vạch dấu mực trên nền xưởng.

• Khi đặt trụ xuống nền, phải ép thẳng và khít bề mặt đáy. Sử dụng máy cân bằng laser hoặc quả dọi kỹ thuật để kiểm tra độ nghiêng, đảm bảo hai cột trụ thẳng đứng và cân bằng tuyệt đối với nhau.

Bước 4: Khoan cố định chân móng bằng bu-lông nở

• Tiến hành khoan các lỗ bắt bu-lông nở trên nền bê tông thông qua các lỗ định vị có sẵn ở bản mã chân cầu (thông thường là 5 - 6 lỗ tùy model).

• Lưu ý kỹ thuật: Trong suốt quá trình khoan, phải giữ vững thân trụ, tuyệt đối không làm dịch chuyển vị trí chân cầu để tránh sai lệch tâm chốt. Sau khi khoan xong, tiến hành đóng bu-lông nở xuống đáy lỗ và dùng cờ lê lực siết chặt bộ khóa để cố định vững chắc chân cầu vào nền móng.

Bước 5: Lắp đặt dầm ngang (Đối với dòng cầu cổng trên)

• Sử dụng thiết bị nâng đỡ để đưa thanh dầm ngang (thanh xà giằng trên) vào đúng vị trí đỉnh cầu và bắt chặt bu-lông liên kết.

• Tiến hành lắp đặt rơ-le hành trình (công tắc hành trình) cùng thanh xà gạt an toàn. Rơ-le hành trình phải được gắn chính xác theo đúng quy cách của nhà sản xuất để tự động ngắt điện khi mui xe chạm vào thanh xà ngang, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho phương tiện.

Bước 6: Kết nối hệ thống dây cáp đồng bộ và dây tuy-ô dầu

• Luồn hệ thống cáp thép đồng bộ qua các cụm puly dẫn hướng từ chân trụ này sang chân trụ kia.

• Kết nối hệ thống dây tuy-ô thủy lực từ trạm bơm đến các đầu xi-lanh ty ben ở cả hai bên trụ, đảm bảo các đầu rắc-co được siết kín, không bị rò rỉ dầu.

Bước 7: Cân bằng cáp thép đồng bộ

• Thực hiện cân bằng hệ thống cáp bằng cách tăng/nới các đai ốc khóa ở đầu cáp nằm trên cụm con trượt của hai bên trụ.

• Điều chỉnh độ căng sao cho hai tay nâng có cao độ đồng nhất và hệ thống cóc khóa an toàn cơ khí (khóa khóa) phát tiếng kêu đồng thanh cùng một lúc khi đi lên.

Bước 8: Đổ dầu thủy lực vào bình chứa

Tiến hành châm từ 10 – 12 lít dầu thủy lực chuyên dụng (ISO VG32) vào bình chứa của trạm bơm (định lượng cụ thể tùy thuộc vào dung tích thiết kế của từng model cầu nâng). Chỉ châm đạt mức 80 - 85% dung tích bình, không châm đầy tràn.

Bước 9: Lắp đặt tay nâng và khóa càng

• Tiến hành lắp 4 tay nâng vào cụm con trượt của hai bên cột trụ.

• Đảm bảo các chốt khóa càng (khóa định vị tay nâng) được lắp đặt chính xác ở phần khớp nối phía dưới để giữ chặt góc mở của tay nâng khi chịu tải, ngăn ngừa hiện tượng tự xê dịch càng nâng khi đang nâng xe.

Bước 10: Kiểm tra kỹ thuật và vận hành thử nghiệm

• Kiểm tra không tải: Bật nguồn điện, bấm nút nâng cầu lên cao và hạ xuống từ 2 - 3 lần ở trạng thái không tải để xả hết không khí (xả e) lọt trong đường ống dầu, đồng thời kiểm tra độ ổn định của motor trạm bơm và cóc khóa an toàn.

• Thử nghiệm có tải: Đưa một phương tiện vào đúng tâm cầu, tiến hành nâng hạ nhẹ nhàng để kiểm tra độ chịu lực, tính cân bằng và độ tin cậy của toàn bộ hệ thống trước khi chính thức bàn giao thiết bị vào sử dụng.

Xem thêm >>>Cách xử lý cầu nâng 2 trụ bị lệch cáp, Các lỗi thường gặp ở cầu nâng ô tô 2 trụ và cách khắc phục

Bước 11: Đào tạo, hướng dẫn sử dụng cầu nâng 2 trụ và các biện pháp an toàn

Để đảm bảo thiết bị vận hành hiệu quả và phòng ngừa tối đa các nguy cơ tai nạn lao động, kỹ thuật viên bắt buộc phải được đào tạo và tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc sử dụng sau:

• Kiểm tra trước khi vận hành: Trước mỗi ca làm việc, kỹ thuật viên phải kiểm tra tổng thể cầu nâng và các bộ phận liên quan (hệ thống dây cáp, ty ben, rắc-co dầu, cóc khóa an toàn). Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu hỏng hóc, rò rỉ dầu hoặc bất thường nào, tuyệt đối không được khởi động thiết bị mà phải báo ngay cho người có thẩm quyền để kịp thời xử lý.

• Tuân thủ tải trọng tối đa: Luôn ghi nhớ và tuân thủ nghiêm ngặt tải trọng nâng cho phép của cầu nâng (được ghi trên nhãn máy). Không bao giờ được nâng xe vượt quá tải trọng này nhằm tránh nguy cơ biến dạng tay nâng, đứt cáp hoặc sập cầu gây tai nạn thảm khốc.

• Cân bằng vị trí xe khi vào cầu: Khi đưa xe vào khoang độc lập, phải đảm bảo trọng tâm của xe đặt chính xác vào tâm của hai trụ cầu nâng. Các tay càng phải được đặt đúng vào các vị trí chịu lực dưới gầm xe theo khuyến cáo của nhà sản xuất ô tô và tiến hành khóa bánh xe an toàn trước khi bấm nút nâng.

• Sử dụng đúng mục đích thiết kế: Chỉ vận hành cầu nâng theo đúng sách hướng dẫn sử dụng từ nhà sản xuất. Tuyệt đối không tự ý sử dụng cầu nâng vào bất kỳ mục đích nào khác ngoài việc nâng hạ phương tiện giao thông (như nâng người, nâng hạ các kiện hàng hóa nặng không thuộc kết cấu xe).

• Trang bị bảo hộ lao động: Trong suốt quá trình vận hành cầu nâng và thao tác sửa chữa dưới gầm xe, kỹ thuật viên phải luôn mang đầy đủ trang thiết bị bảo hộ cá nhân đạt chuẩn, bao gồm: giày bảo hộ chống trượt, mũ bảo hiểm (mũ bảo hộ lao động), kính bảo hộ, găng tay và quần áo bảo hộ có khả năng chống thấm dầu mỡ.

Chúng tôi luôn lắng nghe và sẵn sàng hỗ trợ mọi vấn đề về cầu nâng !

Nếu bạn đang tìm kiếm giải pháp về mua hoặc cách lắp đặt cầu nâng 2 trụ hoặc có bất kỳ thắc mắc nào liên quan, xin vui lòng chia sẻ tại phần bình luận dưới đây. Công ty Ban Mai cam kết sẽ nhanh chóng giải đáp mọi thắc mắc của bạn. Chúng tôi trân trọng mọi đóng góp và sự hợp tác từ Quý Khách Hàng.

Địa chỉ Hà Nội: Số 03-NV, Khu đấu giá Tứ Hiệp, Đường Vũ Lăng, Thanh Trì, TP. Hà Nội, Hotline  0946 708598
Địa chỉ TP HCM: 15 Hà Huy Giáp, Phường Thạnh Lộc, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh, Hotline 0962 008 009

Xem thêm>>> Cầu nâng 2 trụ 4 tấn, Cầu nâng xe ô tô, Thiết bị sửa chữa ô tô, Bộ dụng cụ và đồ nghề sửa chữa ô tô